Аэрофлот совместно с Общественной палатой РФ и Общественным советом при Министерстве транспорта РФ подвёл итоги масштабного исследования инфраструктуры российских аэропортов в части удобства для путешествий пассажиров с детьми, в том числе — многодетных семей. Впервые в отечественной отрасли авиаперевозок проведён системный анализ, отражающий развитость современной семейноцентричной инфраструктуры аэропортов России. Исследование проводилось с учётом стратегии семейноцентричности на транспорте, инициированной в октябре 2025 года Минтрансом России под руководством Андрея Никитина (22 октября 2026 года назначен на должность заместителя председателя Правительства РФ) и направленной, в том числе, на повышение доступности авиапутешествий для пассажиров с детьми. Аэрофлот весной 2026 года анонсировал со своей стороны внедрение собственной комплексной программы улучшения сервиса для семей с тремя и более детьми, направленной на облегчение путешествия на всех этапах их клиентского пути — от оформления перевозки до прибытия в пункт назначения. Генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский: «Комплексная программа сервиса для многодетных семей является переходом на новый уровень обслуживания. Первым из реализованных решений стало открытие отдельной многофункциональной стойки регистрации в базовом аэропорту Шереметьево для пассажиров Аэрофлота и авиакомпании «Россия». Оформляясь через специальную стойку, многодетные семьи и пассажиры с тремя и более детьми имеют также возможность пройти досмотр без очереди через коридор Sky Priority и воспользоваться предоставленной детской коляской до борта, сдав свою в багаж. С мая по сентябрь 2026 года сервисом уже воспользовались 4,1 тысяч семей (более 20 тыс. пассажиров). Мы планируем тиражировать этот опыт на другие ключевые аэропорты. В разной стадии проработки и внедрения находится ещё целый ряд сервисных инициатив». Цель проводимого исследования — оценить текущий уровень и готовность инфраструктуры российских аэропортов к перспективе возможного закрепления на законодательном уровне единого базового перечня стандартов предоставления услуг на воздушном транспорте для многодетных семей и пассажиров с детьми. География исследования. Исследование проводилось в 4 аэропортах Московского авиационного узла и 54 аэропортах России: от Калининграда до Владивостока. Для объективности оценки аэропорты были распределены на три категории по годовому объёму пассажиропотока: 10+ млн человек; от 1 до 10 млн человек; до 1 млн человек. Методология оценки. Инфраструктура аэропортов оценивалась по специальному разработанному Аэрофлотом и представителями общественных объединений чек-листу, в который вошли 47 общих и семейноцентричных критериев. В числе общих инфраструктурных критериев — наличие комнаты матери и ребёнка, климатический контроль в помещении, безбарьерная среда для пассажиров с детскими колясками, бесплатные питьевые фонтанчики, расстояние от автомобильной парковки до входа в аэропорт, круглосуточный наземный транспорт. Среди семейноцентричных критериев — оснащение игровых комнат, бесплатный интернет, специальные выделенные стойки регистрации и линии обслуживания для пассажиров с детьми, бесплатные коляски и предметы детской гигиены. Каждый критерий распределили в две группы по значимости: высокая или низкая критичность. При подсчёте итогового количества баллов учитывались наличие инфраструктуры, услуги или сервиса в аэропорту, а также степень их критичности. Результаты исследования. По итогам исследования в топ-3 вышли лидеры в каждой группе российских аэропортов. Группа 1. Пассажиропоток 10+ млн человек в год: Международный аэропорт Шереметьево (Москва) — реализовано 45 критериев. Международный аэропорт Сочи — 40 критериев. Международный аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) — 36 критериев. Группа 2. Пассажиропоток от 1 до 10 млн человек в год: Международный аэропорт Хабаровск — реализовано 44 критерия. Международный аэропорт Уфа — 41 критерий. Международный аэропорт Южно-Сахалинск — 41 критерий. Группа 3. Пассажиропоток до 1 млн человек в год: Международный аэропорт Ульяновск — реализовано 43 критерия. Международный аэропорт Улан-Удэ — 43 критерия. Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский — 39 критериев. При этом, ряд региональных аэропортов с пассажиропотоком до 10 млн реализовал больше критериев, чем крупнейшие аэропорты с пассажиропотоком свыше 10 млн. Полная версия исследования семейной инфраструктуры аэропортов России размещена по ссылке. Исследование будет проводиться ежегодно. Проект Аэрофлота, Общественной палаты РФ и Общественного совета при Минтрансе РФ позволит аэропортам находить новые точки роста и совершенствовать инфраструктуру для путешествий с детьми. Дмитрий Ядров, министр транспорта РФ: «Сегодня принципы семейноцентричности становятся обязательным стандартом для всей транспортной отрасли. И наша ключевая задача — сделать так, чтобы поездки с детьми были комфортными на каждом этапе. Мы внедряем единые требования к объектам транспортного комплекса, в том числе к аэропортам. Это касается и удобных комнат матери и ребенка, и игровых зон, и организации парковочных мест для многодетных семей. Пассажиры с детьми, путешествуя по стране, должны чувствовать реальную заботу и поддержку в любой точке своего маршрута». Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «Аэрофлот»: «Аэрофлот как лидер авиаотрасли по объёму перевозок выполняет все социальные задачи, поставленные перед компанией государством. Новое качество семейной политики — один из приоритетов, обозначенный руководством страны. Применительно к нам это означает, что комфорт семей с детьми перестаёт быть «опцией» и становится критерием качества нашей работы. Рейтинг задуман как инструмент, помогающий перевозчикам, совместно с аэропортами, устранять барьеры и упрощать клиентский путь для семей, отправляющихся в путешествие. Подобные исследования на регулярной основе должны стать частью постоянных улучшений, направленных на повышение мобильности наших граждан и, как следствие, усиление социально-экономических показателей регионов страны». Татьяна Горовая, председатель Общественного совета при Министерстве Транспорта РФ: «Путешествия с тремя и более детьми — всегда испытание для родителей. Главное — чтобы дети не устали и не перегрузились. Мы видим, что повышается качество услуг на транспорте, и дружелюбная среда для многодетных семей становится стандартом для всей отрасли. Совместно проведённый мониторинг показал: многое работает без вложений — навигация и информирование. Где комната матери и ребёнка, медпункт, игровые? А если ребёнок потерялся — куда идти? В Шереметьево уже есть специальные значки на уровне глаз детей. Хотим, чтобы лучшие практики внедряли уже сейчас. Тогда всем семьям будет легко путешествовать, а выигрывают все — и семьи, и отрасль». Владислав Гриб, общественный деятель, заместитель секретаря Общественной палаты РФ: «Я как многодетный отец знаю насколько важен комфорт при полётах с детьми. Обслуживание семей, в том числе многодетных, — важнейшее направление сервиса, которое необходимо развивать всем без исключения аэропортам страны. Это особенно важно с учётом современных особенностей работы гражданской авиации России. Благодаря Аэрофлоту, коллегам из общественного совета при Минтрансе и Общественной палаты России проведено важное и нужное исследование, которое в перспективе позволит создать базовые стандарты сервиса и предоставлять новый уровень комфорта авиапассажирам с детьми».
